0Open api qps request limit reached
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于法拉利250gto的问题,于是小编就整理了5个相关介绍法拉利250gto的解答,让我们一起看看吧。
1962款法拉利250GTO
1962年~1964年间仅生产了39部250GTO,成为法拉利史上最珍贵的车型,它曾连续3年获得FIA世界锦标赛的冠军车,是无可挑剔的赛车血统车。250GTO曾在私人转让时卖得3100万美元的天价,拉夫·劳伦和尼克·曼森都是250GTO的收藏者。
法拉利599系列有三款599GTB 492.8万599GTO 592.8万(无货)599XX 100万欧元(只卖给法拉利VIP客户)GTB是法拉利06年推出的V12双座GT跑车旗舰,国内基础售价490万左右,630P马力好像,百公里加速3.9秒。GTO是2010年推出的升级版本,10年北京车展亚太首发,全球***599辆,现在基本买不到新的了,GTO这三个字母代表了法拉利GT公路跑车的精髓,目前为止法拉利只推出过三款以GTO命名的车型,上一代是30年前的250GTO,***30台,上次一台250GTO拍卖出了2000万美元的天价,599GTO在GTB的基础上升级了发动机悬挂刹车轮胎及新的空气套件,670P马力,百公里加速3.3秒,国内售价好像590.8万起步。法拉利之前还推过一款599XX,不过那是一款专业的赛车不能上公路的,有700P马力,599GTO介于599GTB与599XX之间。
法拉利12缸双门跑车599 GTO 是一款极速力作,它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的***版车型,仅为全球599位致力于追求高性能驾驶极限体验极致的客户而打造,该车目前已经被全部预订。599 GTO是基于量产车的平台设计研发而成,但采用了全新的理念,其原型是技术先进的赛道版跑车599XX,所以也可以被认为是599XX 的公路版本。价格在57万——98万美元之间。官方指导价492.8万。 这让人不禁联想起两款堪称传奇的法拉利车型,这两款车型早已成为卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛,在60年代可谓[4]叱咤一时,时至今日,该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后,法拉利又推出了经典款1984版GTO,堪称现代超级跑车之鼻祖。
GTO是法拉利跑车的意思。
gto,是Gran Turi***o Omologato的缩写,意思是被认证的。目前有三款法拉利车型后缀有gto。拥有这个后缀的车型有法拉利250GTO、288GTO和法拉利599GTO。
法拉利250 GTO型跑车,在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆,它赢得过众多国际性的赛事,被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽,性能卓越,是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。
这么看吧,,,,路虎目前最贵的是揽胜,,,最贵的原厂版本大概要300万人民币左右(改装版也没有超过600万人民币的),,,而悍马最贵也超不过200万人民币,,,只是有些改装版和稀有***版在300万人民币左右相比来说布加迪就不一样了,,,,布加迪威龙普通版要2100万人民币左右,,,而SS版则要4700万人民币,,,目前最贵的布加迪威龙是一款私人定制版,,,大概是8000万人民币左右,,,,,法拉利的话有不同区间的车,,,比如420万的法拉利488、650万的法拉利F12 Berlinetta,,,,但是目前最贵的法拉利量产车是2700万人民币的LaFerrari,,,,,但是你要知道,,,,前年一台1963年的法拉利250 GTO在美国圆石滩拍卖会上以1.6个亿人民币的价格成交,,,是目前拍卖会上最贵的车了